驶出租车服务。
面前，我们准备在魔都几个核心区投放40辆出租车，由比亚迪来担任出租车的角色，当然汽车行驶范围也在这几个区之内。
除了法定节假日之外，自动驾驶出租车的运营时段为周一至周日的10：00-16：00，完美避开上下班高峰期。
不过，面前处于试运营阶段，为了确保市民的出行安全，在每一辆出租车上配备一名安全员。
等试运营阶段结束之后，再展开真正的无人驾驶出租车服务。”
在视频会议里，任雨翔正介绍着这次合作计划的详细情况，以后这种大项目都得经过星空科技常委会来同意。
“我们的司南电动智能汽车已经可以实现无人驾驶了，还有必要再配备安全员吗？”
“这个我们也考虑过，从技术层面没有问题，但项目在相关部门核准上需要这个要求。
国内每个做自动驾驶出租车服务测试的公司都得按照这样的要求进行。
像是谷歌在凤凰城做的自动驾驶出租车实验，也配备了安全员。
同时也为了乘客安全考虑，也是其他两家公司的意见，在车上配备安全员。”
面对李欣的质疑，任雨翔很快给出了答复。
“好了，我觉得这个项目不错，主要是相关的数据，对有我们来说是最缺的。
如果没有这些数据的话，我们的自动驾驶数据库可能需要很长的时间了完善。
大家有持反对意见的吗？没有就通过了，再把报告提交给林董等他同意。”
在视频会议里，主持会议的罗宏，看向所以人，见没人表示反对，就一次性通过。
毕竟这件事情对司南电动智能汽车公司来说至关重要，也能增强社会大众对于自动驾驶汽车的信任感。
将来司南智能汽车也能更好的打开市场进行销售，要知道司南现在已经成为星空科技集团销售收入的主要来源之一。
“既然大家没有意义，我就交林董核准了，下面我们讨论在巴黎设立新研发中心的项目，主攻计算机和数学领域。
请劳总监结束一下具体情况。”
“好的罗总，我来说明一下，这次打算在巴黎设立的研究中心是由战