融市场中的一个小插曲，随着各国相继继续扩大量化宽松的规模，国际金融市场仿佛虚假的泡沫一般，一吹就会破裂。
鹰酱拿刀子不停的给自己放血来威胁全世界，国际贸易确实有点难做。
距离rb大规模升值的事情已经过去半个月左右的时间，处在休假状态的林浩抵达了文昌。
因为经过改装的奥斯特号星际飞船已经伫立在文昌航天发射基地内，即将开启火星之旅。
这次前往火星，将会有4名航天员执行这一任务，前往火星的过程中他们将会在太空中飞行长达6个月左右的时间。
4名航天员星空航天科技公司派出两名，派出两名。
其中星空航天派出的就是执行任务次数最低，经验最丰富的王鑫和赵英琪，他们俩搭档去过月球，对于外太空星球的探索经验非常丰富。
抵达火星轨道之后，将会在轨道层待15天，最后降落在火星预定地点。
这样去一次火星再返回地球，中间跨度将长达1年以上，这对于全球航天员来说都是一种挑战。
哪怕在月球执行值守任务的航天员任务期限最长也不过7个月，现在1年以上的外太空生活，对于精神以及身体层面的压力可想而知。
人类火星探测之旅，将由他们四人打开，也是人类星际移民大幕的开启。
按照发射规划，奥斯特号星际飞船起飞前往火星的发生窗口时间确定在了7月20日的上午9时。
这次去火星，更多的是对降落区的探测工作，看该地区是否具备建设火星基地的基本条件。
为了节约载荷，这次前往火星，只会带一个充气式太空实验舱，航天员在火星登陆之后的居住以及后勤保障都将在星际飞船内完成。
飞船载荷中50%左右为发动机燃料，能够确保他们从火星安全返回是最重要的任务。
其次大部分就是足够他们使用2年时间的各种补给，包括纯净水、高压氧气、各种食物。
还在星空科技公司研发的最新款制氧机已经使用在了飞船上，可以确保他们氧气方面的保障节省了大量的空间携带各种探测设备。
其中就有一辆星球探测车，将成为他们在火星上使用的交通工具。