个活宝也在其中。他们可都是具备优秀驾驶技能的队员，尤其是刘英，堪称驾驶员中的王牌之王牌。听说要组织人员前来支援，他们几个积极得很，其他队员根本拦不住。
这些特战队员到达后，迅速行动起来，将各个机舱的空油桶一一滚下来，然后装上航空炸弹。有了这三百人的加入，装运航空炸弹的速度明显加快了许多，仅仅半小时，就将十二架重型轰炸机的机舱装满了。
当十二架满载的重型运输机飞离机场后，田雨带着队员们开始紧张地灌装油料。
早上六点半，奉天机场过来的十二架运输机和七十二架重型轰炸机顺利降落，苏英带领的五百名特战队员也一同抵达。队员们下机后，立刻忙碌起来，直接将重型轰炸机和运输机上的空油料桶滚下来，然后装上机场的桶装油料和已经灌装好的油料桶。
如今，抗日自卫军训练所需的油料，大多都是从原来鬼子机场缴获而来的，用一点就少一点。即便如此，刘铮也没有减少训练量，这就导致各个机场的油料都已经接近警戒线位置。杰斯的三架飞机供应的油料对于庞大的需求来说，简直是杯水车薪，远远赶不上消耗的速度。而且，有时候运输油料的飞机还要面临鬼子第一飞行团飞机的骚扰。虽然这些飞机涂着米国标志，但大家还是担心，万一鬼子失去理智，直接将其打下来，到时候可就死无对证了。
杰斯聘请的米国驾驶员，都纷纷要求提高薪水才愿意继续飞行，否则都不愿意冒险运送货物。刘铮得知这一情况后，迅速做出安排，直接派出五十名驾驶员进行轮训。这些驾驶员一边运输油料和其他紧缺物资，一边练习驾驶运输机，这一举措为杰斯解决了不少麻烦。
同时，刘铮让杰斯在米国购买十架运输机，并成立运输公司。将运输机停放在缅甸，先把物资从米国运到缅甸，然后再用飞机将物资运往山西基地，在山西基地加油后飞往奉天，这样就不需要经过山城这个环节了。刘铮深知，1940年11月国军将收复广西，到时候飞机就可以直接通过广西空域直飞山西。起码在鬼子袭击珍珠港之前，米国这张“虎皮”还是能起到一定作用的。
当倭国和米国交恶后，刘铮所发展的武器加工产业已经形成了完整的产业链，届时就可以向其他国家出售武器了。